CFM 700C karbon kerékpár 200 ezer alatt?

A kedvenc CFM 700C karbon kerékpár, általam is használt kerékpárból az utolsó darabok vannak raktáron, és sajnos már csak a kisebb méret.

Bevezetés: A Skála Sprint után 43 évvel…

Képzeld el, hogy gyerekként minden vágyad egy igazi “versenybringa” volt, de csak egy Skála Sprint jutott. Aztán persze feltuningoltad, de a lényeg, hogy sosem lett belőle igazi versenykerékpár. Aztán telnek-múlnak az évek, már motorozol, elektromos bringázol, de valahogy mindig is hiányzott az igazi országúti cucc. Na, ez velem is így volt, egészen addig, amíg rá nem találtam erre a CFM 700C karbon kerékpár-ra. Egy hirtelen ötlettől vezérelve a kosaramba tettem, és egy héttel később már az első tesztkörömet toltam vele. És mit mondjak? Megérte!

A CFM 700C karbon kerékpár egy frankó, új masina, ami karbon vázas, és ez a legjobb benne. Nem egy agyonhasznált, “ki tudja hány kilométeres” bringa, amiről sejtelmed sincs, hogy milyen állapotban van. Ezt te bontod ki a dobozából, te rakod össze, te leszel az első tulajdonos, aki null kilométertől hajtja. És ez baromira megnyugtató érzés, főleg, ha tudod, hogy egy karbon vázas bicajjal vigyázni kell. A karbont ugyanis nem lehet olyan egyszerűen javítani, mint az acélt vagy az alut. Ezt a bringát pont azért vettem, hogy vigyázzak rá, és egy ideig hűséges társam legyen a hétvégi tekerésekhez.

A karbon váz, ami mindent megváltoztat

A legfontosabb dolog, amit a CFM 700C karbon kerékpár-ról tudni kell, az a váz. Ahogy a neve is mutatja, ez a cucc karbonszálból készült, nem acélból vagy aluból. Ennek több előnye is van, de a legfontosabb, hogy brutálisan könnyű. Az egész bringa mindössze 9,2 kg! Összehasonlításképp, a váz 1100 gramm, a villa 400 gramm, a nyeregcső pedig 135 gramm. Komolyan, a hatéves fiaim simán emelgetik, és nem viccelek. Ez a könnyedség pedig egyből érződik a tekerésnél. Olyan, mintha nem is lenne alattad bicikli, csak suhansz az úton.

A karbon másik frankó tulajdonsága a vibrációelnyelés. Mivel ez az anyag jobban elnyeli az út egyenetlenségei okozta rázkódásokat, sokkal kényelmesebb a bringázás, főleg hosszabb távon. Én is éreztem a különbséget a korábbi bicajaimhoz képest. Kevésbé fárad el az ember, és jobban tud a tekerésre koncentrálni. Aztán persze ott van a kinézet is. A vázon a bowdenek a vázon belül futnak, ami nemcsak esztétikusabb, de védi is a kábeleket a szennyeződésektől. A fényes fekete (“zongoralakk”) külső meg ad neki egy igazi prémium érzést. Szóval, ez a bicaj nemcsak okos, de rohadtul jól is néz ki.

L-TWOO váltórendszer: nem cicóznak

Amikor először meghallottam az L-TWOO márkanevet, bevallom, felhúztam a szemöldökömet. Aztán kicsit utánajártam, és kiderült, hogy nem kell aggódni. A cég a Shimánóval és a SRAM-mal akar versenyezni, és az online vélemények alapján van is esélyük rá. A CFM 700C karbon kerékpár-ra a középkategóriás R7 szériát pakolták rá, ami 2×10 sebességet jelent. Ez elég arra, hogy a kezdő és haladó bringások is megtalálják a nekik megfelelő áttételt. Nálam egyből bevált, a váltás vajpuha volt, szinte hangtalanul tette a dolgát, és semmiféle finomhangolásra nem volt szükség. A fékek is tökéletesen működtek, de erről majd később.

Fontos megjegyezni, hogy az L-TWOO váltója nagyon profi, az ára is meglepően borsos, ha külön vennéd meg, szóval a CFM 700C karbon kerékpár-on lévő alkatrészek nem a legalja, sőt. Azok, akik ismerik a piacot, tudják, hogy az L-TWOO egy komoly szereplő. Ez a bringa tehát nemcsak a váza miatt lesz jó alap a későbbiekben, ha esetleg tuningolni akarnál, hanem a váltója is megállja a helyét. Sőt, én azt hiszem, amatőr használatra ez a 2×10 sebességes rendszer bőven elég lesz évekre.

Mechanikus C fékek és CST gumik

A CFM 700C karbon kerékpár-ra mechanikus C fékek kerültek, ami persze manapság már nem a legmenőbb dolog, de ne aggódj, tökéletesen működnek. Egyetlen apró hibája van a cuccnak, hogy néha nyikorgott a teszt során, de ez beállítás kérdése, és simán lehet, hogy csak az én bénázásom. A lényeg, hogy a fékhatás kiváló, a fékkarok is jól kézre állnak, így biztonságosan meg tudsz állni. Bár a hidraulikus tárcsafék lenne a király, ez a mechanikus megoldás is simán bejövős.

A bringán CST 700C x 25C-s gumik vannak, ami az egyik legnagyobb bringás gumigyártó terméke. Ezek a gumik megbízhatóak, és a 25C szélesség pont elegendő egy országúti biciklihez. Persze ha esetleg Maxxis gumikat szeretnél a bringára, az sem gond, a CST gumik is kiváló minőségűek. Szóval, a fék és a gumi sem a spórolásról szól, a gyártó olyan alkatrészeket pakolt a bicajra, amikkel a mindennapi használat során nem lesz gondod. És ez a legfontosabb egy bringán, hogy megbízható legyen, és ne hagyjon cserben. A CFM 700C karbon kerékpár ezen a téren abszolút megállja a helyét.

Geometria és méretezés, a tuti tipp

A CFM 700C karbon kerékpár-ból két méret is van, 51 és 54 centiméteres vázmérettel. Én 184 centi vagyok, a gyári leírás szerint a 54-es méret az 180-185 centiseknek jó. Én egy kicsit aggódtam, hogy túl kicsi lesz, de szerencsére a gyári nyeregcső és a kormány előre-hátra mozgatásával tökéletesen be tudtam állítani magamnak. Persze egy 190 centis embernek már valószínűleg nem lenne elég, de 184 centihez teljesen rendben van. A legfontosabb, hogy vásárlás előtt nézd meg a gyártó ajánlásait, de én azt mondom, a 185 centihez a 54-es méret még pont ideális. Most pedig már csak az 51 cm-es felső vázcsővel kapható.

A CFM 700C karbon kerékpár egy nagyon klasszikus országúti kerékpár, a váz kialakítása is a hagyományos két háromszögből álló forma. A felső vázcső lapított, ami a dizájn mellett az aerodinamikát is segíti. A kerékpáron nincsenek felesleges cuccok, mint dinamó, csomagtartó vagy sárvédő, ez egy igazi minimalista bringa. Ezen kívül kapunk hozzá egy szerszámkészletet, egy pumpát, egy lakatot és egy közép kitámasztót. Szóval a legfontosabb dolgok megvannak a csomagban, ami elég meglepő. Ha veszel hozzá egy normális pedált, akkor már szinte minden megvan, ami a kényelmes bringázáshoz kell. Plusz ne feledd, az 198 140 Ft-os ár most csak az 51 cm-es verzióra vonatkozik!

Főbb tulajdonságok és előnyök:

• Karbonszálas váz és villa: Hihetetlenül könnyű és erős, mindössze 9,2 kg a nettó súly.
• L-TWOO R7 2×10 sebességes váltórendszer: Megbízható, pontos és gyors váltás.
• Mechanikus C fék: Bár nem hidraulikus, mégis megbízhatóan és hatékonyan lassít.
• CST 700C gumiabroncsok: A kerekek megbízható tapadást biztosítanak és kényelmes utazást tesznek lehetővé.
• Kábelek a vázon belül: Tiszta dizájn és védelem a szennyeződésektől.

A termék megvásárolható az Banggood áruházban a nincs kupon, kiárusítás van kuponkóddal 198 140 Ft; kínai raktárból szállítva.

Vásárlás itt:

CFM 700C karbon kerékpár

Hasonló tartalmak oldalunkon

Gyakori kérdések

K: Mennyire tartós egy karbon vázas bicikli?
V: A karbonszálas vázak rendkívül erősek és merevek, de a pontszerű ütésekre érzékenyebbek, mint az alumínium vázak. Ha vigyázol rá, hosszú évekig hűséges társad lesz. A kisebb sérülések javíthatók, de komolyabb törés esetén a javítás nagyon drága és speciális tudást igényel.

K: Miért van az, hogy nem is hallottam az L-TWOO márkáról?
V: Az L-TWOO egy viszonylag új, de gyorsan fejlődő kínai gyártó, amely a Shimano és a SRAM piacát célozza meg. Termékeik megbízhatóak, és a felső kategóriás cuccaik már profi sportolók körében is népszerűek. Tehát nem egy névtelen gyártóról van szó, csupán még nem annyira elterjedt, mint a nagy nevek.

K: Milyen pedált ajánlasz ehhez a bringához?
V: A gyári pedál nem a legkényelmesebb, de a legtöbb felhasználó számára megfelelő. Én egy egyszerűbb, klipszes pedált javasolnék, amihez nem kell profi cipő, de jobban tartja a lábadat és kényelmesebb hosszabb távon is.

K: Miért csak mechanikus fékek vannak rajta?
V: A mechanikus C fékek a hagyományos országúti kerékpárokra jellemzőek. Bár a hidraulikus tárcsafékek jobban fognak esőben, a mechanikus fékek megbízhatóak, könnyen karbantarthatók és olcsóbbak is. Ez is hozzájárul a kerékpár kedvező árához.

K: A 9,2 kg nettó súly sok vagy kevés?
V: A 9,2 kg egy karbon vázas országúti kerékpár esetében kifejezetten kevés. A 10 kg alatti bringák már a profi kategóriához tartoznak, így ez a CFM 700C karbon kerékpár egy igazán könnyű és agilis masina.

K: Milyen magassághoz ideális a 51 cm-es vázméret?
V: A 51 cm-es vázméret ideális lehet 160-175 cm közötti magassághoz. Pontos adatokért érdemes megnézni a gyártó weboldalát, vagy egy bicajszervizben megkérdezni a szakértőket, de a legtöbb online kalkulátor is segíthet a döntésben.

K: Miért olcsóbb ez a bringa, mint a többi karbon vázas kerékpár?
V: Ennek több oka is lehet. Egyrészt a kínai gyártás olcsóbb, másrészt a CFM 700C karbon kerékpár-on nem a legdrágább Shimano vagy SRAM alkatrészek vannak, hanem az L-TWOO, ami szintén olcsóbb. Emellett a tárcsafék hiánya is csökkenti az árat. De a lényeg, hogy az alacsonyabb ár nem jelent rossz minőséget, csupán más alkatrészeket, amik amatőr szinten bőven elegendőek.

K: Hány sebességes a kerékpár?
V: A CFM 700C karbon kerékpár 2×10 sebességes, ami 20 fokozatot jelent. Ez bőven elég ahhoz, hogy a különböző terepviszonyokhoz alkalmazkodj, és mindig megtaláld a megfelelő áttételt.

K: Van hozzá garancia?
V: A Banggood áruház általában 1 év garanciát biztosít a termékeire. Érdemes a vásárlás előtt utánanézni a pontos feltételeknek, de a legtöbb probléma a kínai webshopokkal az, hogy a garanciális ügyintézés nehézkes. Ettől függetlenül, a CFM 700C karbon kerékpár-ról szóló vélemények alapján, nem sok garanciális problémára kell számítani.

K: Ez egy versenybicikli?
V: A CFM 700C karbon kerékpár egy amatőr szintű országúti kerékpár. Versenyre is el lehet vele indulni, de nem egy profi versenygép. Mindazonáltal, a teljesítménye és a súlya miatt a legtöbb amatőr felhasználó számára több mint elegendő, és a hétköznapi használatban, edzésen vagy túrán tökéletesen megállja a helyét.