iMars X5: A biztonságos vezetéshez és a váratlan események rögzítéséhez ma már elengedhetetlen egy megbízható fedélzeti kamera, ami megfizethető áron kínál modern funkciókat.
iMars X5: A fedélzeti kamerák új generációja
Az elmúlt években jelentősen megnőtt az igény a fedélzeti kamerák iránt. Nem véletlenül, hiszen egy baleset vagy parkolási incidens esetén perdöntő bizonyítékot szolgáltathatnak. Az autós kamerák fejlődése töretlen: a kezdeti egyszerű rögzítőktől eljutottunk a fejlett G-szenzoros, parkolóőr funkcióval ellátott eszközökig.
Az iMars márka viszonylag új szereplő a piacon, de rövid idő alatt sikerült elismerést kivívnia magának a megfizethető árú, mégis megbízható autós kiegészítők területén. Az X5 modell a cég legújabb fedélzeti kamerája, amely ötvözi a modern technológiát és a felhasználóbarát kialakítást.
A menetrögzítők között különösen fontos az éjjellátó képesség és a széles látószög. Az iMars X5 mindkét területen igyekszik megfelelni a felhasználói elvárásoknak: 140 fokos látószöggel és fejlett éjszakai felvételi móddal rendelkezik.
A parkolóőr funkció manapság alapvető elvárás egy fedélzeti kamerától. Az iMars X5 az ACC kábel segítségével 24 órás megfigyelést biztosít, így a parkolás közben történt eseményeket is rögzíti.
Az okostelefonos összekapcsolhatóság szintén kulcsfontosságú. A GoLook alkalmazással nem csak a beállításokat módosíthatjuk egyszerűen, de a rögzített felvételeket is könnyedén visszanézhetjük és lementhetjük.
A következőkben részletesen megvizsgáljuk, hogy az iMars X5 hogyan teljesít a mindennapi használat során, és mennyire állja meg a helyét ebben az ár/érték kategóriában.
Tetszetős külső és átgondolt kezelőszervek – Az iMars X5 fedélzeti kamera kialakítása
A gyártó az iMars X5 kialakításánál a 70mai M300 modellt vette alapul: egy kompakt, kijelző nélküli, fém hengeres kameratest jellemzi az eszközt. Ez a letisztult forma több szempontból is előnyös: egyrészt könnyen elrejthető a visszapillantó tükör mögé, másrészt a fémház jobb hőelvezetést és tartósságot biztosít a műanyag házas társaihoz képest.
A készülék működését mindössze egy diszkrét kék LED jelzi, ami éjszakai vezetésnél sem zavaró. A kameratest egyik végén találjuk a csatlakozókat: egy USB-C portot a tápellátáshoz, egy AV kimenetet a külső megjelenítéshez, valamint egy microSD kártyafoglaltot. A kékeszöld LED mellett egy bekapcsológomb kapott helyet, a készülékház másik végén pedig a hangszórót találjuk.
A rögzítés egy kétoldalú ragasztóval ellátott tartókonzollal történik, amit a szélvédőre kell felragasztani. A kamera dőlésszöge a felszerelés után állítható, így mindig optimális látószöget tudunk beállítani. A kompakt méreteknek köszönhetően az iMars X5 szinte láthatatlan a szélvédő mögött, különösen, ha a visszapillantó tükör mögé helyezzük el.
Az eszköz nem tartalmaz akkumulátort, ehelyett kondenzátoros tápellátást alkalmaztak. Ez ugyan azt jelenti, hogy külső tápellátás nélkül nem működik, viszont jóval ellenállóbb a szélsőséges hőmérsékletekkel szemben, így hosszabb élettartamot biztosít. A tápellátásra három lehetőség kínálkozik: csatlakoztathatjuk szivargyújtón keresztül, közvetlenül az autó biztosítéktáblájára kötve ACC kábellel, vagy ha van USB csatlakozós központi egységünk, akkor azon keresztül is.
A csomag tartalmazza a kamerát, a tartókonzolt és az ACC kábelt, azonban szivargyújtós töltőt nem mellékelnek hozzá. A kábelezés elrejtéséhez sem találunk kábelrögzítőket vagy patentokat a dobozban. A maximálisan használható memóriakártya mérete 128 GB lehet, ezt azonban külön kell beszereznünk.
A kijelző hiánya első pillantásra hátránynak tűnhet, azonban a GoLook alkalmazással könnyen elvégezhetjük a beállításokat és visszanézhetjük a felvételeket. Az alkalmazás WiFi-n keresztül csatlakozik a kamerához, az alapértelmezett hálózatnév HiDvr_8665B7, jelszava pedig 12345678, ami később módosítható.
Műszaki adatok és fejlett funkciók – Az iMars X5 specifikációi részletesen
A fedélzeti kamera lelke egy 1080p felbontású szenzor, amely f/1.8-as rekeszértékkel és 140 fokos látószöggel rendelkezik. A felvételek minősége tovább javítható a WDR (Wide Dynamic Range) funkcióval, ami különösen hasznos a kontrasztos fényviszonyok között. Az alapfelbontás szoftveresen módosítható 2304×1296 pixelre, és választhatunk a H264 vagy H265 kodekek között.
A készülék nem tartalmaz beépített akkumulátort, helyette kondenzátoros tápellátást használ, ami jelentősen megnöveli az élettartamot és a hőtűrő képességet. A tápfeszültség lehet 12V az ACC kábelen keresztül, de működik 5V-os USB tápellátással is. A parkolóőr funkció használatához az ACC kábeles bekötés szükséges, ilyenkor az alkalmazásban beállítható az a feszültségszint, aminél a kamera kikapcsol, hogy ne merítse le az akkumulátort.
Az adatrögzítés maximálisan 128 GB kapacitású microSD kártyára történhet, amit minimum Class 10 sebességű kártyával érdemes megoldani. A hurokfelvétel 1, 3 vagy 5 perces szakaszokra állítható be. A beépített G-szenzor baleset esetén automatikusan zárolja az aktuális felvételt, megakadályozva annak törlését vagy felülírását.
A WiFi kapcsolat lehetővé teszi az okostelefonos vezérlést a GoLook alkalmazáson keresztül. Az alkalmazásban élőképet nézhetünk, módosíthatjuk a beállításokat, és visszanézhetjük a rögzített felvételeket. A kamera saját WiFi hálózatot üzemeltet, aminek neve és jelszava megváltoztatható.
A hangfelvételre beépített mikrofon szolgál, ami igény szerint ki is kapcsolható. A hangszóró elsősorban a rendszerüzeneteket közvetíti, például amikor a készülék inicializálja az SD kártyát vagy elindítja a felvételt. A hangjelzések szintén kikapcsolhatók az alkalmazásban.
A készülék automatikusan kezdi a felvételt, amikor tápfeszültséget kap, így nem kell külön foglalkoznunk a működtetésével. A dátum és idő beállítása WiFi kapcsolaton keresztül történik, ezek az adatok a felvételeken vízjelként jelennek meg, ami hasznos lehet bizonyítékként való felhasználás esetén.
A csomag tartalmazza a kamerát, a tartókonzolt és az ACC kábelt a parkolóőr funkcióhoz. GPS modullal a készülék nem rendelkezik, így sebességadatokat és útvonalat nem rögzít, ami az alacsony árfekvés miatt érthető kompromisszum.
Az iMars X5 irányítóközpontja – A GoLook alkalmazás bemutatása
A kijelző nélküli kamera minden funkcióját a GoLook alkalmazáson keresztül érhetjük el, ami ingyenesen letölthető iOS és Android rendszerekre. Az alkalmazás használatához először csatlakoznunk kell a kamera WiFi hálózatához, ami alapértelmezetten a HiDvr_8665B7 nevet viseli, jelszava pedig 12345678.
Az alkalmazás felülete letisztult és könnyen átlátható. A főképernyőn élőben követhetjük a kamera képét, itt állíthatjuk be a megfelelő dőlésszöget a felszereléskor. A felvételek visszanézése is ebben az alkalmazásban történik, a videókat le is tölthetjük az eszközünkre.
A beállítások menüben számos paramétert módosíthatunk. Itt kapcsolhatjuk be vagy ki a hangfelvételt, állíthatjuk a felbontást (1080p vagy 2304×1296), választhatunk a H264 és H265 kodekek között, valamint beállíthatjuk a hurokfelvétel hosszát 1, 3 vagy 5 perces időtartamra.
A G-szenzor érzékenysége szintén az alkalmazásban állítható, ahogy a parkolóőr mód és az időzített felvételkészítés is. A parkolóőr módnál beállíthatjuk azt a feszültségszintet, aminél a kamera kikapcsol, hogy megóvjuk az autó akkumulátorát. Az alkalmazásban formázhatjuk az SD kártyát is, amit az első használat előtt mindenképpen meg kell tennünk.
Fontos megjegyezni, hogy az alkalmazás nem rendelkezik magyar nyelvű felülettel, csak angol nyelven érhető el. A hangvezérlés, amit a leírások említenek, valójában nem működik – hiába próbálunk hangparancsokat adni a kamerának, nem fog reagálni rájuk.
A WiFi kapcsolat beállításait is módosíthatjuk az alkalmazásban: megváltoztathatjuk a hálózat nevét és jelszavát. A dátum és idő szinkronizálása automatikusan megtörténik, amikor csatlakozunk az alkalmazással, ezek az adatok aztán vízjelként jelennek meg a felvételeken.
Gyakorlati tapasztalatok az iMars X5 fedélzeti kamerával – Felhasználói vélemények és tesztek alapján
A nappali fényviszonyok között készített felvételek minősége megfelel az elvárásoknak: a Full HD felbontásnak köszönhetően a részletek jól kivehetők. A rendszámok olvashatósága megfelelő, bár ehhez viszonylag közel kell lenni a másik járműhöz. A 140 fokos látószög elegendő ahhoz, hogy ne csak az előttünk haladó autót, hanem az út szélét és a környezetet is rögzítse.
Az éjszakai felvételek minősége érthető módon gyengébb a nappalinál. Bár a gyártó hirdeti az éjjellátó képességet, a gyakorlati tapasztalatok szerint a rendszámok olvashatósága ilyenkor jelentősen romlik. A közvilágítással megvilágított területeken még elfogadható a képminőség, de sötétebb útszakaszokon már elmosódottabbak a részletek.
A bekötés terén több lehetőség közül választhatunk. A legegyszerűbb megoldás az USB-C kábeles csatlakoztatás a szivargyújtón vagy az autó USB portján keresztül. Az ACC kábeles bekötés több odafigyelést igényel: a biztosítéktáblához való csatlakoztatásnál körültekintően kell eljárni, hogy megfelelő áramkörre kössük. A kábelhez gyárilag 15A-es biztosíték tartozik, amit figyelembe kell venni a bekötési pont kiválasztásánál.
A parkolóőr funkció csak ACC kábeles bekötéssel működik. A felhasználói tapasztalatok szerint a folyamatos rögzítés 2-3 nap alatt lemerítheti az autó akkumulátorát, ezért fontos az alkalmazásban beállítani a megfelelő kikapcsolási feszültséget. A hurokfelvétel megbízhatóan működik, a G-szenzor pedig valóban zárolja a felvételeket erősebb rázkódás esetén.
A GoLook alkalmazás kezelése egyszerű, bár néhány felhasználó hiányolta a magyar nyelvű felületet. A WiFi kapcsolat általában stabil, a kezdeti párosítás után automatikusan csatlakozik. A hangjelzések a legtöbb felhasználó szerint érthetetlenek, ezért sokan inkább kikapcsolják őket.
A készülékházzal kapcsolatban megoszlanak a vélemények: egyesek szerint túl könnyű és műanyagos hatást kelt, mások elégedettek a minőségével. A kábel csatlakozásánál néhányan kontakthibát tapasztaltak, ilyenkor a kamera újraindul. A rögzítés stabilitásával kapcsolatban nem jeleztek problémát a felhasználók.
A memóriakártya kezelésével kapcsolatban fontos megjegyzés, hogy az első használat előtt mindenképpen formázni kell az alkalmazásban, különben a kamera nem ismeri fel megfelelően. A loop felvétel miatt valóban nem telik be a kártya, a régebbi felvételeket automatikusan felülírja a rendszer.
Összességében a felhasználói visszajelzések alapján az iMars X5 az árának megfelelő teljesítményt nyújt. A nappali felvételek minősége jó, az éjszakai gyengébb, de még használható. A parkolóőr funkció hasznos, de körültekintően kell beállítani. A kijelző hiánya nem okoz problémát az alkalmazás miatt, a kompakt méret és az egyszerű kezelhetőség pedig előnyös tulajdonság.
Végső verdikt – Megéri-e az iMars X5 fedélzeti kamera?
Az iMars X5 egy belépő szintű fedélzeti kamera, amely kedvező áron kínálja a legfontosabb funkciókat. A nappali felvételek minősége megfelelő, az éjszakai képek azonban már kompromisszumot jelentenek. A kijelző hiánya nem hátrány, mivel a GoLook alkalmazás minden szükséges funkciót biztosít.
A parkolóőr funkció és a G-szenzor hasznos kiegészítők, bár előbbi használatához szükséges az ACC kábeles bekötés. A készülék legnagyobb előnye a kompakt méret és az egyszerű kezelhetőség, valamint az, hogy a kondenzátoros tápellátás miatt jobban bírja a szélsőséges hőmérsékleteket, mint az akkumulátoros társai.
A minőségben és a funkcionalitásban érezhető, hogy ez egy kedvező árfekvésű termék. Nincs GPS modul, a rendszámok olvashatósága korlátozott, és néhány apróbb hibát is találni lehet, mint például a kontakthibás kábelcsatlakozás vagy az érthetetlen hangjelzések.
Az iMars X5 azoknak lehet jó választás, akik most ismerkednek a fedélzeti kamerákkal, vagy egyszerűen egy megbízható, alapfunkciós eszközt keresnek kedvező áron. A havi 10-15 ezer kilométert autózóknak, vagy akik sokat parkolnak közterületen, már érdemesebb lehet egy fejlettebb modellt választani.
Ha szeretnél egy ilyen kamerát, akkor most a BG478cd2 kuponkóddal 7206 forintért vásárolhatod meg. A szállítási költség 797 forint, EU raktárból küldik, így vámolás, plusz áfa és egyéb költségek nincsenek. Vásárlás az alábbi hivatkozásra kattintva:
iMars X5 menetrögzítő autós kamera
Gyakori kérdések az iMars X5 fedélzeti kameráról
K: Mekkora méretű memóriakártyát támogat az iMars X5?
V: Maximum 128 GB kapacitású, Class 10 sebességű microSD kártyát fogad.
K: Van-e beépített akkumulátor az iMars X5-ben?
V: Nem, kondenzátoros tápellátást használ, ezért külső tápellátás szükséges a működéshez.
K: Milyen felbontásban rögzít az iMars X5?
V: Alapértelmezetten 1080p felbontásban, de szoftveresen növelhető 2304×1296 pixelre.
K: Hogyan lehet visszanézni a felvételeket az iMars X5-ön?
V: A GoLook mobilalkalmazáson keresztül, WiFi kapcsolaton át lehet megtekinteni és letölteni a felvételeket.
K: Működik-e parkolóőr funkcióként az iMars X5?
V: Igen, az ACC kábel használatával 24 órás parkolóőr funkció érhető el.
K: Van-e GPS az iMars X5-ben?
V: Nem, a készülék nem rendelkezik GPS modullal.
K: Milyen látószöggel rendelkezik az iMars X5 kamerája?
V: 140 fokos látószöggel és f/1.8-as rekeszértékkel.
K: Magyar nyelvű-e az iMars X5 alkalmazása?
V: Nem, a GoLook alkalmazás csak angol nyelven érhető el.
K: Hogyan lehet bekötni az iMars X5-öt?
V: Három módon: szivargyújtón keresztül, ACC kábellel a biztosítéktáblára, vagy az autó USB portjára.
K: Mit tartalmaz az iMars X5 csomagja?
V: A kamerát, a tartókonzolt és az ACC kábelt, de szivargyújtós töltőt nem.
