אופניים סיניים, קורקינט סיני, האם אני יכול לקנות את זה?

המאמר משקף את דעתי האישית, אבל אולי זה משנה משהו.

מבוא

נאלצתי לכתוב את המאמר הזה כי התרופה מתגלגלת אט אט מההערות המעצבנות הרבות שבהן הקטנוע 200 והאופניים של 300 נושאים באחריות מדוע הם לא בנויים מאותם חלקים כמו ה-600 ומיליון מכונות. אני מרגיש שזה מיותר לחלוטין להסביר את זה, כי צריך רק קצת תובנה כדי שכולם יבינו את הסיבה.

עם זאת, זה לא עובד. עם כל מוצר בודד כזה, יש דיון, התלוצצות, אחריות, למה הבלמים זולים, תיבת ההילוכים אוזניים, מה שלא יהיה. ובכן, אני מנסה לעקוף את השאלה הזו עכשיו, תוך כדי ניסיון רב השנים שלי. אני כותב את זה רק כי אני לא רוצה להתווכח עם אף אחד אחרי זה. אני אקשר את הטקסט הזה, וזהו.

זה הולך רע, זה לא הולך רע, הכל חרא

אילו התנגדויות אני מקבל?

• תיבת ההילוכים נמצאת על המדף התחתון, היא לא יכולה לעמוד בעומס בגלל ההנעה החשמלית
• הבלם נמצא במדף התחתון, אי אפשר להפסיק איתו
• המסגרת נשברת
• הסוללה עשויה מתאי noname ולא ניתנת לתיקון
• הבולם (בהתבסס על התמונות, כמו גם הסתכלות בו) מבאס
• אתה רק צריך להסתכל על זה, הכל שטויות
• הוא יתפרק לאחר 100 קילומטרים
• השירות יעלה יותר מהקטנוע/אופניים, לא כדאי לתקן אותו

איפה אני מתחיל. בעבר היה לי ויכוח עם טכנאי שירות שקבע שהם לא מתעסקים בשטויות סיניות, הם מרחיקים לקוחות כי לא כדאי להתעסק איתם, התיקון יקר יותר מהמכונה. בנוסף, הוא כל הזמן הזכיר כמה בלתי אפשרי לתקן את המסגרת השבורה, כי העיצוב הוא חרא, הכבלים עוברים סביב הצוואר.

אני לא מתווכח עם האחרון, ראיתי גם אחד שבו עברו הכבלים סביב הצוואר. אמנם, לא עם הקטנועים שהיו לי לאחרונה, אבל זה המצב. יש גם כזה וכזה.

לא כדאי לתקן. ובכן, זו שאלה טובה. העובדה היא שלקטנוע יש מחיר, עבורו אנחנו קונים אותו בחנות. זה איפשהו בין 200-350 אלף פורינט עבור הסינים, בלי להסתכל על מכונות הכוח. למכונות הממותגות 400+ אלף, אבל יותר בקטגוריית ה-600 אלף, עליה אומרים, ובכן, מדובר בקטנוע טוב. אני אפילו לא מתווכח עם זה, כמה שיותר זה יותר טוב, השאלה אם זה יותר טוב בכמה שזה עולה יותר.

עם זאת, זה עניין של עובדה כי אם התיקון שווה את זה מושפע מאוד מהמחיר. אם תקנו קטנוע ב-600 והשירות אומר שהוא יתוקן ב-200, יש סיכוי טוב שתנהנו. אם אתה קונה קטנוע ב-200 והשירות אומר שהתיקון הוא 200, אז אתה מקלל אחד וקונה עוד אחד, חדש.

אתה יכול להחליט מי הצליח יותר. זה שקנה ​​קטנוע ב-600, הוציא עליו 200 ויש לו קטנוע מתוקן אך ממותג ב-800, או זה שיש לו סיני, אבל הוא חדש לגמרי, וכל העניין עלה 400. אני לא אחליט בשבילך מה המקרה הטוב יותר, אני רק אומר בשמי שאשאר עם הסיני, כי במידת הצורך אקנה עוד שניים חדשים שמנים מההפרש הנותרים של 400. אבל אתה לא חייב.

אני לא מתווכח עם המסגרת השבורה והשימוש בחומרים. ברור שסינית זולה היא לא זולה כי הסינים רוצים לתת לנו מתנות, אלא כי יש בה פחות חומר.

אני גם שומע לא פעם מאנשי השירות שהם מביאים הרבה יותר דברים רעים מהסינים. ובכן, זה לא מפתיע, כי לאן אני הולך בערך. יש יחס של 10 ל-1 של שיבוטים ממותגים, נניח, יקרים יותר של שיבוטים של Xiaomis ושל Xiaomi. אז זה יהיה מוזר אם כמות שווה מהם תתקלקל. כמובן שזה עניין אחר מה היחס למכונות הנמכרות, נניח כמה מתוך 100 מתקלקלות תוך שנה כל עוד האחריות נמשכת.

נניח ש-Xiaomi יקר יותר שובר 100 מתוך 1. האם זה יחס טוב? כן! 100 מתוך 5 מהסינים הזולים נשברים. די הרבה מכירות עוברות דרכי, מכיוון שאני בדרך כלל עוזר ללקוחות בניהול אחריות, יש לי מושג גס כמה נשברים. אני לא חושב שיש לך 100 מתוך 5, אבל נניח שיש לך.

האם זה יחס גרוע? כמובן, כי הוא מתדרדר פי חמישה מהיקר יותר. אבל האם 100 מתוך 5 זה הרבה? לא כל כך, במיוחד מכיוון שרוב השגיאות לא יהיו הפסקות מסגרת או קצרי סוללה.

לגבי הסוללה, הרבה אנשים אומרים שלא כדאי לקנות סינית כי הסוללה מבאסת. ובכן, מצד אחד, זה כבר לא נכון, רוב היצרנים עברו לכיוון תאים איכותיים ב-1-2 השנים האחרונות. מצד שני, המצבר ניתן לתיקון, צריך רק למצוא איש שירות רגיל שלא מפחד ללכלך את הידיים ולא מוכן לתקן משהו רק אם הוא יכול להשיג חלק חדש מתיק אנטי סטטי, עבור שאינך צריך ללכת רחוק יותר מהמחסן בחדר הסמוך.

סיבה נוספת לא לקנות היא שאין חלקי חילוף לקטנוע הסיני ואין בסיס שירות ביתי. למרבה הצער, זה גם נכון, לפחות כשאנחנו מסתכלים על טיפול ביתי. יחד עם זאת, יש את Aliexpress, שבה בעצם ניתן להזמין את כל החלקים, שוב, אתה רק צריך איש שירות שמוכן לצאת קצת מאזור הנוחות. אוקיי, אני מבין שהרבה יותר קל להיכנס למחסן, לקבל את החלק החדש ולשלם את דמי העבודה השמנה, מאשר למשל. להזמנת חלקים מסין.

וחוסר התיקון של ערכות סוללות הוא עוד שטות. אני לא אומר שאין כאלה שאי אפשר להציל, אבל היצרנים משתמשים בתאים שאפילו אני יכול להזמין, אבל לא רק מחו"ל, אלא גם ממקורות מקומיים. כן, קל יותר לכפות על הקונה את החבילה השלמה מאשר לתקן את הרע. אני מאמין בזה

השטות הכי גדולה שאני שומע על תיבת ההילוכים, ליתר דיוק, היא שהתיבה הזולה לא יכולה להתמודד עם המומנט הגבוה של ההנעה החשמלית.

גבירותיי, בואו נחשוב קצת! המומנט לא מועבר לגלגל האחורי דרך השרשרת, אלו אופניים עם מנועי מוח. כמובן, ישנם פתרונות חיישן מומנט ואמצע מנוע יקרים יותר, אבל לסינים אין הרבה כאלה.

אז השורה התחתונה היא שההנעה החשמלית היא לא רק עומס יתר על המעביר החלש יותר, אלא ספציפית פחות עומס, מכיוון שאנו מפעילים פחות כוח דרך הדוושות, השרשרת והמעביר מאשר עם אופניים ללא מנוע רכזת.

הבלם הוא בלם דיסק מכני. נכון שהידראוליקה טובה יותר, אבל אני שואל, איך נסענו לפני בלמי דיסק? לדוגמא, היו לי אופניים שנעל בלם קדמית נלחצה על החלק העליון של הצמיג, והיה בלם נגדי מאחור, שחסם כל הזמן את הגלגל. אני יודע, לא הלכנו עם ארבעים. ובכן, לא הזין הגדול, אני בטוח, אבל אני חושד שלא הייתי לבד עם זה, שלחתי את זה איפה שאפשר.

כאשר הוכנסו בלמי דיסק לאופניים (המכניים), בכינו משמחה, הם הושוו כך לפתרונות עם בלמי גומי ובלמי פרסה. עכשיו אתה אומר שבלמי דיסק מכניים הם שטויות, מסכני חיים. הדיסק קטן, יש צילינדר עובד רק בצד אחד וכו'. וכו ' וכו '

אתה צודק, לבלם דיסק הידראולי של פרנקו אין התאמה לדיסק בגודל רגיל. חלום. ניתן לכוון את כוח הבלימה בצורה טובה מאוד, אם אתה טוב או לא, גם אם אתה דוהר במורד גבעה. דברים טובים בטירוף. אבל אני מצטער, זה לא מתאים למחיר של 300 אופניים.

מה הפתרון?

יש עוד. אתה לא הולך על 80, אבל אתה גם לא הולך על 100, ואתה עוצר בקלות עם בלם הדיסק המכני שלך. אתה מזמין מאליאקספרס סט הידראולי שלם עם דיסקים עם זרועות הכל כלול (כלומר מלפנים ומאחור) בערך 80-100 דולר. אם אתה לא יכול להתקין את זה, אתה לוקח את זה למרכז שירות, שם איש השירות לא ייסע עם השטויות הסיני שלך ויתקין את זה עבור עוד 80-XNUMX דולר. אז יהיו לך אופניים עם בלמים מזוינים, בזבזת בערך. XNUMX פורינט, והאופניים שלכם עם המחיר המקורי ובלמים הידראוליים חדשים לא יהיו קרובים למחיר של אופניים שנמכרים בחנות ביתית עם בלמים כאלה.

זה די מזעזע, לא? לא, אתה רק צריך לחשוב קצת ולמצוא פתרון.

בכל מקרה, זה פחות או יותר המקרה עם תיבת ההילוכים, אז כדאי לקנות אופניים זולים, לשפר אותם עם חלקים מגניבים ולחסוך הרבה כסף. איזה פתרון תבחר תלוי בך.

עכשיו, האם מותר או אסור לקנות אופניים/קורקינט סיניים זולים?

אם יש לך כסף לזה ואתה לא מתחרט על הכסף, אז קנה את המכונות היקרות שכבר מורכבות מחלקים איכותיים. זו לא שאלה. אופניים יקרים זה דבר נהדר, אני מסירה את העור של Trek ישן יותר, אבל הם עדיין אופניים טובים באופן סנסציוני.

ובכן, מה לגבי מי שלא יכול או לא רוצה לקנות מכונה יקרה, האם מותר לו לקנות סינית?

זה בחינם, אבל יש כמה דברים שהם צריכים לקחת בחשבון. האחת היא שאם זה נשבר, זה עשוי לעלות כמו הרבה לתקן את זה שנקנה עבורו. זה נשמע כמו חרא, אבל תיארתי למעלה למה זה לא כל כך נורא אחרי הכל.

השני הוא שככל הנראה יהיה שווה לבדוק את המכונה לפני כל עונה. למען האמת, אני חושב שזה נכון גם למכונות יקרות, רק שאצלן יש פחות סיכוי שחוסר התחזוקה יוביל לתאונה.

יש לבדוק מכונות סיניות באביב. אתה לא חייב לקחת אותו למרכז שירות אם יש לך זיקה קטנה להרכבה. בבית אפשר גם לבדוק האם נעלי הבלמים בלויות, האם תיבת ההילוכים עוברת נכון, האם הברגים מהודקים בכל מקום ושום דבר לא התנער.

לדוגמה, אני עושה את זה בכל אביב, ולפעמים אני צריך להדק בורג או שניים. האם זו טרגדיה? לא נראה לי, קניתם את המכונה שלכם בזול, קחו בחשבון שיש סיכוי טוב שהיא תדרוש טיפה יותר טיפול מאחד שעולה כפול או משולש.

מצד שני, אתה יכול לשמוח שחלק מתקלקל וצריך להזמין אותו מסין (כדי שהמוסכניק לא יוריד אותו מהמדף בשירות המקומי), ואז החלק יהיה בשבריר של מחיר בהשוואה לחלקים של מכונות ממותגות.

בואו נסכם את זה!

• האם קטנוע או אופניים ממותגים יקרים טובים יותר מסיני זול? "טוב יותר!"
• האם זה יותר טוב ממה שהוא עולה יותר? - בדרך כלל לא.
• האם סיני זול צריך לקבל שירות יותר ממותג יקר יותר? "בדרך כלל כן!"
• האם אתה צריך לטפל בו באותה מידה שהוא היה זול יותר? - אין סיכוי.
• האם סיני זול דורש טיפול רב יותר ממותג יקר? "אני לא בטוח לגבי זה."
• האם החלק עולה יותר עבור הסיני הזול? "לא במקרה, להיפך".

מה האפשרויות שלך אם כך?

אתה קונה יקר וממותג ומקווה שהוא לא יתקלקל מעבר לתקופת האחריות. קונים סיני זול, ומחשבים שהוא יכול להישבר מוקדם יותר וכדאי לטפל בו לפעמים. אבל אם זה מתקלקל, וזה מתקלקל עד כדי כך שאחד מכל 1000 תיקים יגיע לפח, אתה קונה עוד אחד ועדיין לא הוצאת כל כך הרבה כאילו קנית אחד ממותג. אתה קונה סיני זול ומתקין אלף ואחד חלקים ממותגים, ואף אחד לא יחבר אותו לבלמים ולתיבת ההילוכים שלך, אבל חסכתם הרבה כסף.

אתה חייב להחליט!

איך אני מדרג?

לעתים קרובות אני מבין שמצב הרוח של הבדיקות שלי חיובי מדי, ושאני אף פעם לא כותב שום דבר רע על שום דבר.

ובכן, השני לא בדיוק נכון, אני תמיד מתאר גם את השגיאות. עובדה שאני בדרך כלל לא כותבת מאמרים "אבל המוצר הזה מבאס". הסיבה לכך, כפי שכבר אמרתי מספר פעמים, היא שכתיבת מאמר כזה דורשת זמן ואנרגיה בדיוק כמו כתיבת מאמר בעל גוון חיובי. אז אני מעדיפה לא לכתוב על מוצרים מחורבנים, רק כדי להראות כמה אני מבאסת שאני מעזה לכתוב על דברים כאלה. במקום להתעסק, אני חוסך זמן ואנרגיה.

על סמך מה אני מדרג?

עבורי, לבדיקת מוצר יכולות להיות שלוש תוצאות.

1. יחס המחיר/תמורה טוב, אז אני כותב על זה מאמר
2. יחס המחיר/תמורה הוא חרא, אני לא אכתוב על זה מאמר
3. מבאס שאין מספיק כסף לשלם על זה - אני גם לא אכתוב על זה מאמר.

אני חושב שאם קורא מתווכח איתי על מוצר, המקסימום שהוא יכול להתווכח עליו הוא היכן נמתח הגבול, כשמשהו כל כך מחורבן שהוא לא שווה חור בקיר, כי המוצר הנתון מציע יותר או פחות בהשוואה למחיר שלו אני לא חושב שזה נתון לוויכוח. אני לא נותנת סיבה שזה יהיה, כי כמו שכתבתי, אני לא כותבת על מוצרים שלא כדאי לקנות.

אני בודק מוצרים סיניים כבר השנה השישית. גם אם אני לא יודע בעל פה את המחיר של כל מוצר, אני עוקב אחר המחירים של די הרבה מוצרים, אני מכיר את התחרות, לרוב אפילו המקומיים. לכן תוכלו לראות ממני מספר פעמים בקבוצת הפייסבוק שבמקום לרכוש מחו"ל, אני ממליץ לשואל להסתכל מסביב בחנויות ביתיות.

אז, הדבר היחיד שאני רוצה לצאת מזה הוא שאני יודע מה במחיר נמוך, מה שווה לקנות עכשיו. אני יודע כמה עלה המוצר הנתון עם קופון במבצע האחרון, ואני יודע כמה הוא עולה עכשיו. יש לי בסיס לגבש דעה אם מוצר נתון שווה את המחיר או לא.

במילים אחרות, לא, זה בכלל לא יומרני אם אני טוען שאני יכול לשפוט אם מוצר נתון שווה קנייה ברגע נתון או לא. אני לא חסר טעות, אבל אני בטוח ב-95 אחוז שאני צודק לגבי המוצרים שהושפעו מהעבודה שלי.

הנקודה:

אם קראתם מאמר ממני ואני משבח את המוצר, אני לא רק משבח אותו, אני משבח אותו כי יש לו יכולות טובות וביצועים טובים בהשוואה למחיר שלו. אני לא משבח את זה כי זה הכי טוב בעולם, ואני רוצה להוכיח לך שלא תקבל שום דבר טוב מזה בשום מקום. אבל אתה תשתפר, בטוח! אבל אתה יכול להיות בטוח כמעט במאה אחוז שלא תקבל שום דבר טוב יותר במחיר הזה!

אם אני לא רק משבח מוצר, אלא ממש מתלהב ממנו, זה לא בגלל שמצאתי את הגביע הקדוש, מקור האנרגיה שמשנה את העולם, אמצעי התחבורה הירוק ביותר, המוצר הנקי והטוב ביותר בעולם. אני מתרגש כי מצאתי מוצר במחיר כזה שאין שום דבר אחר בקו העץ במחיר דומה.

אני מודה שהתפקיד שלי בעבודה הנוכחית שלי הוא להיות מסוגל לומר לכולם מהי הבחירה הטובה ביותר עבור הארנק שלו. אתה מבין, אני לא ממליץ על הטוב ביותר בעולם, כי אתה לא יכול לקנות אותו, אבל אני ממליץ על הטוב ביותר עבור הכסף שאתה יכול להוציא (למשל על אופניים). לא ללא רבב, לא ללא רבב, לא מושלם, אבל הטוב ביותר במחיר הזה.

אז, אם אתה קורא מבחן ממני, קרא אותו דרך משקפיים כאלה. מעכשיו סיימתי להוכיח שמה שכתבתי נכון, שמה שכתבתי שווה לקנות, באמת שווה לקנות. אין טעם לערבב כאן ויכוחים על תיבות הילוכים, בלמים ובולמי זעזועים, כי אין להם שום קשר לשאלה אם מוצר מסוים שווה את המחיר שלו או לא.

תודה שקראת את האמור לעיל, שלום לך!